Category Archives: ข่าวสารและกิจกรรม

…

…

…

Hello world

เจนเนอรัล มอเตอร์สออกมายืนยันตัวเลขการขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าของเชฟโรเลต โบลต์แล้ว

โดยได้รับการยืนยันจากหน่วยงานพิทักษ์สิ่งแวดล้อมของอเมริกา โบลต์สามารถขับขี่ได้ไกล 238 ไมล์หรือ 383 กม.

ซึ่งมากกว่าตัวเลขที่เชฟโรเลตเคยกำหนดไว้ที่ 200 ไมล์หรือราว 320 กม.  นั่นทำให้โบลต์โลดแล่นไปได้ไกลกว่า

เทสล่า โมเดล 3 รถพลังไฟฟ้ารุ่นเล็กที่จะเป็นคู่แข่งสำคัญของโบลต์ โดยโมเดล 3  จะมีระยะทางอยู่ที่ 215 ไมล์หรือ 346 กม.

อลัน เบทีย์กล่าวว่า “เชฟโรเลตนำเสนอวิสัยทัศน์ของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าผ่านรถโบลต์ อีวีเมื่อต้นปีที่ผานมา

และวันนี้เราทำให้เกิดขึ้นจริงแล้ว โบลต์จะเป็นรถพลังไฟฟ้าที่จะเปลี่ยนโฉมหน้าอุตสาหกรรมยานยนต์

และจะเริ่มส่งมอบให้ลูกค้าภายในสิ้นปีนี้” อย่างไรก็ตาม เชฟโรเลตยังไม่เปิดเผยภาพราคาจำหน่ายของโบลต์

ในตลาดสหรัฐอเมริกาแต่อย่างใด คาดว่าจะมีราคาต่ำกว่า 37,500 เหรียญสหรัฐ สำหรับสมรรถนะ

การขับขี่ของโบลต์ก็ถือว่าแรงพอตัว อัตราเร่ง 0-96 กม.ต่อชม. ภายในไม่ถึง 7 วินาที ความเร็วสูงสุด 145 กม.ต่อชม.

การชาร์จไฟด้วยระบบชาร์จเร่งด่วนทำได้ภายในครึ่งชั่วโมงและทำให้ตัวรถวิ่งได้ไกล 145 กม.

โบลต์ยังมาพร้อมระบบคืนพลังงานขณะเบรก (regenerative braking) ที่จะทำงานด้วยแป้นหลังพวงมาลัย

Cr. autospinn

โตโยต้า พริอุส เวอร์ชั่นปลั๊กอินไฮบริดจะมาพร้อมแผงโซลาร์เซลส์บนหลังคา ออกทำตลาดบางประเทศ รวมถึงญี่ปุ่นและยุโรป

แผงโซลาร์เซลส์รับพลังงานแสงอาทิตย์กินพื้นที่เกือบเต็มแผงหลังคาของพริอุสใหม่ โดยจะรับพลังงานและส่งตรงไปที่ชุดแบตเตอรี่เมื่อรถจอดนิ่ง

ก่อนที่จะถูกนำไปใช้กับอุปกรณ์อำนวยความสะดวกภายในรถ อาทิระบบปรับอากาศเมื่อรถเคลื่อนที่ ซึ่งโตโยต้าเคลมว่า ชุดแบตเตอรี่ดังกล่าว

ทำให้พริอุส ปลั๊กอินไฮบริดมีความประหยัดมากขึ้น 10%

อย่างไรก็ตาม แผงโซลาร์เซลส์ในพริอุสใหม่จะออกจำหน่ายเฉพาะบางประเทศเท่านั้น อาทิในญี่ปุ่นและบางตลาดของยุโรป

ขณะที่ในสหรัฐอเมริกาจะไม่ได้ใช้อุปกรณ์ดังกล่าว

โคจิ โตโยชิมา หัวหน้าทีมวิศวกรผู้พัฒนาพริอุสใหม่ให้สัมภาษณ์ว่า “เราต้องการนำเสนออุปกรณ์นี้ในพริอุสที่จำหน่ายทั่วโลก

โดยเฉพาะในสหรัฐอเมริกาซึ่งมีพื้นที่ที่รับแสงแดดมากอย่างแคลิฟอร์เนียหรืออาริโซน่า”

ทั้งนี้ การติดตั้งแผงโซลาร์เซลส์ไว้บนหลังคาไม่ใช่เรื่องง่ายนัก โดยในญี่ปุ่นสามารถติดตั้งฝังไว้ในกระจกบนหลังคาได้

โดยไม่ละเมิดกฎระเบียบด้านความปลอดภัยและการป้องกันการพลิกคว่ำ แต่ในสหรัฐอเมริกาอาจขัดต่อข้อกำหนดด้านความปลอดภัย

และทำให้โตโยต้าต้องพัฒนาระบบที่สอดคล้องกับข้อกำหนดก่อน

 

…

รีโมโน บริษัทรถยนต์พลังงานไฟฟ้าสัญชาติญี่ปุ่นเปิดตัวโปรเจคต์การพัฒนารถพลังงานไฟฟ้า
ขนาดเล็กสำหรับการใช้งานในเมืองใหญ่ที่การจราจรหนาแน่นและถนนค่อนข้างแคบอย่างกรุงโตเกียว
รถพลังงานไฟฟ้ารุ่นแรกของรีโมโน คือ “รีโมโน อีวี” มีความยาวตัวถังเพียง 2.2 เมตรเท่านั้น สำหรับชื่อ
“รีโมโน” มาจากภาษาญี่ปุ่นที่แปลว่า “ยานพาหนะสำหรับขับขี่”
ที่น่าสนใจคือตัวถังทำจากผ้าฝ้ายโพลีเอสเตอร์ที่กันน้ำได้ จึงทำให้ตัวรถดูแปลกตาอย่างมาก

บุคคผู้อยู่เบื้องหลังโปรเจคต์นอกกรอบนี้คือ โคตะ เนซู ผู้ซื้อเคยออกแบบรถต้นแบบโตโยต้า
เซ็ทสุนะที่ทำจากไม้ทั้งคันมาแล้ว รีโมโน อีวี มีพละกำลังไฟฟ้าอยู่ที่ 5 กิโลวัตต์หรือ 6.8 แรงม้า
จากแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนขนาด 4 กิโลวัตต์ชั่วโมง ทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 45 กม.ต่อชม.
เมื่อชาร์จไฟเต็มแบตเตอรี่จะสามารถโลดแล่นได้ระยะทาง 50 กม.

เนซูอธิบายว่า “สำหรับในรถโปรดักชั่นออกขายจริง เราจะพัฒนาให้แบตเตอรี่สามารถถอดเปลี่ยน
ได้เพื่อความสะดวกสบายในการใช้งาน”
สำหรับภายในห้องโดยสารรองรับสองที่นั่ง ออกแบบสไตล์มินิมอลแบบญี่ปุ่น พวงมาลัยเป็นแบบแฮนเดิลบาร์
และมีไอแพดเป็นส่วนหนึ่งของการควบคุมตัวรถ เนซูคาดการณ์ว่า รีโมโน อีวีอาจขายจริงได้ภายในช่วงกลางปี 2017

Credit : autospinn.com

จากการที่สมาคมผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไทย ร่วมกับกรมส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ กำหนดจัดงาน
Thailand Auto Parts & Accessories 2016 (TAPA 2016)
ขึ้นในระหว่างวันที่ 7- 10 เมษายน 2559 ซึ่งจัดขึ้นเป็นครั้งที่ 7 ในปี 2559 ทั้งนี้เพื่อเป็นการส่งเสริมให้ประเทศไทย
เป็นศูนย์กลางของงานแสดงสินค้าในอุตสาหกรรมชิ้นส่วน อะไหล่ และอุปกรณ์ตกแต่ง ในภูมิภาคเอเชีย
และยังเป็นการสร้างโอกาสในการส่งออกให้แก่ผู้ประกอบการไทยไปสู่ตลาดโลก
ทางบริษัท วีบีแอล (ประเทศไทย) จำกัด ได้เล็งเห็นความสำคัญของจัดงานดังกล่าว จึงได้เข้าร่วมงาน TAPA 2016
เพื่อนำเทคโนโลยีการ connectiong ของ OEITKER ไปร่วมแสดงในงาน และเป็นการพบปะ
แลกเปลี่ยนความรู้ประสบการณ์ เชื่อมความสัมพันธ์ระหว่างคู่ค้า ซึ่งได้รับความสนใจจากผู้เข้าชมงานเป็นอย่างดี

กด้วย