Hello world
ยืนยัน Chevrolet Bolt ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าได้ไกล 383 กม.
เจนเนอรัล มอเตอร์สออกมายืนยันตัวเลขการขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าของเชฟโรเลต โบลต์แล้ว
โดยได้รับการยืนยันจากหน่วยงานพิทักษ์สิ่งแวดล้อมของอเมริกา โบลต์สามารถขับขี่ได้ไกล 238 ไมล์หรือ 383 กม.
ซึ่งมากกว่าตัวเลขที่เชฟโรเลตเคยกำหนดไว้ที่ 200 ไมล์หรือราว 320 กม. นั่นทำให้โบลต์โลดแล่นไปได้ไกลกว่า
เทสล่า โมเดล 3 รถพลังไฟฟ้ารุ่นเล็กที่จะเป็นคู่แข่งสำคัญของโบลต์ โดยโมเดล 3 จะมีระยะทางอยู่ที่ 215 ไมล์หรือ 346 กม.
อลัน เบทีย์กล่าวว่า “เชฟโรเลตนำเสนอวิสัยทัศน์ของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าผ่านรถโบลต์ อีวีเมื่อต้นปีที่ผานมา
และวันนี้เราทำให้เกิดขึ้นจริงแล้ว โบลต์จะเป็นรถพลังไฟฟ้าที่จะเปลี่ยนโฉมหน้าอุตสาหกรรมยานยนต์
และจะเริ่มส่งมอบให้ลูกค้าภายในสิ้นปีนี้” อย่างไรก็ตาม เชฟโรเลตยังไม่เปิดเผยภาพราคาจำหน่ายของโบลต์
ในตลาดสหรัฐอเมริกาแต่อย่างใด คาดว่าจะมีราคาต่ำกว่า 37,500 เหรียญสหรัฐ สำหรับสมรรถนะ
การขับขี่ของโบลต์ก็ถือว่าแรงพอตัว อัตราเร่ง 0-96 กม.ต่อชม. ภายในไม่ถึง 7 วินาที ความเร็วสูงสุด 145 กม.ต่อชม.
การชาร์จไฟด้วยระบบชาร์จเร่งด่วนทำได้ภายในครึ่งชั่วโมงและทำให้ตัวรถวิ่งได้ไกล 145 กม.
โบลต์ยังมาพร้อมระบบคืนพลังงานขณะเบรก (regenerative braking) ที่จะทำงานด้วยแป้นหลังพวงมาลัย
Cr. autospinn
Toyota Prius มาพร้อมแผงโซลาร์เซลส์บนหลังคาในบางประเทศ
โตโยต้า พริอุส เวอร์ชั่นปลั๊กอินไฮบริดจะมาพร้อมแผงโซลาร์เซลส์บนหลังคา ออกทำตลาดบางประเทศ รวมถึงญี่ปุ่นและยุโรป
แผงโซลาร์เซลส์รับพลังงานแสงอาทิตย์กินพื้นที่เกือบเต็มแผงหลังคาของพริอุสใหม่ โดยจะรับพลังงานและส่งตรงไปที่ชุดแบตเตอรี่เมื่อรถจอดนิ่ง
ก่อนที่จะถูกนำไปใช้กับอุปกรณ์อำนวยความสะดวกภายในรถ อาทิระบบปรับอากาศเมื่อรถเคลื่อนที่ ซึ่งโตโยต้าเคลมว่า ชุดแบตเตอรี่ดังกล่าว
ทำให้พริอุส ปลั๊กอินไฮบริดมีความประหยัดมากขึ้น 10%
อย่างไรก็ตาม แผงโซลาร์เซลส์ในพริอุสใหม่จะออกจำหน่ายเฉพาะบางประเทศเท่านั้น อาทิในญี่ปุ่นและบางตลาดของยุโรป
ขณะที่ในสหรัฐอเมริกาจะไม่ได้ใช้อุปกรณ์ดังกล่าว
โคจิ โตโยชิมา หัวหน้าทีมวิศวกรผู้พัฒนาพริอุสใหม่ให้สัมภาษณ์ว่า “เราต้องการนำเสนออุปกรณ์นี้ในพริอุสที่จำหน่ายทั่วโลก
โดยเฉพาะในสหรัฐอเมริกาซึ่งมีพื้นที่ที่รับแสงแดดมากอย่างแคลิฟอร์เนียหรืออาริโซน่า”
ทั้งนี้ การติดตั้งแผงโซลาร์เซลส์ไว้บนหลังคาไม่ใช่เรื่องง่ายนัก โดยในญี่ปุ่นสามารถติดตั้งฝังไว้ในกระจกบนหลังคาได้
โดยไม่ละเมิดกฎระเบียบด้านความปลอดภัยและการป้องกันการพลิกคว่ำ แต่ในสหรัฐอเมริกาอาจขัดต่อข้อกำหนดด้านความปลอดภัย
และทำให้โตโยต้าต้องพัฒนาระบบที่สอดคล้องกับข้อกำหนดก่อน
Rimono EV รถพลังงานไฟฟ้าจิ๋วแจ๋วน่ารัก
รีโมโน บริษัทรถยนต์พลังงานไฟฟ้าสัญชาติญี่ปุ่นเปิดตัวโปรเจคต์การพัฒนารถพลังงานไฟฟ้า
ขนาดเล็กสำหรับการใช้งานในเมืองใหญ่ที่การจราจรหนาแน่นและถนนค่อนข้างแคบอย่างกรุงโตเกียว
รถพลังงานไฟฟ้ารุ่นแรกของรีโมโน คือ “รีโมโน อีวี” มีความยาวตัวถังเพียง 2.2 เมตรเท่านั้น สำหรับชื่อ
“รีโมโน” มาจากภาษาญี่ปุ่นที่แปลว่า “ยานพาหนะสำหรับขับขี่”
ที่น่าสนใจคือตัวถังทำจากผ้าฝ้ายโพลีเอสเตอร์ที่กันน้ำได้ จึงทำให้ตัวรถดูแปลกตาอย่างมาก
บุคคผู้อยู่เบื้องหลังโปรเจคต์นอกกรอบนี้คือ โคตะ เนซู ผู้ซื้อเคยออกแบบรถต้นแบบโตโยต้า
เซ็ทสุนะที่ทำจากไม้ทั้งคันมาแล้ว รีโมโน อีวี มีพละกำลังไฟฟ้าอยู่ที่ 5 กิโลวัตต์หรือ 6.8 แรงม้า
จากแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออนขนาด 4 กิโลวัตต์ชั่วโมง ทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 45 กม.ต่อชม.
เมื่อชาร์จไฟเต็มแบตเตอรี่จะสามารถโลดแล่นได้ระยะทาง 50 กม.
เนซูอธิบายว่า “สำหรับในรถโปรดักชั่นออกขายจริง เราจะพัฒนาให้แบตเตอรี่สามารถถอดเปลี่ยน
ได้เพื่อความสะดวกสบายในการใช้งาน”
สำหรับภายในห้องโดยสารรองรับสองที่นั่ง ออกแบบสไตล์มินิมอลแบบญี่ปุ่น พวงมาลัยเป็นแบบแฮนเดิลบาร์
และมีไอแพดเป็นส่วนหนึ่งของการควบคุมตัวรถ เนซูคาดการณ์ว่า รีโมโน อีวีอาจขายจริงได้ภายในช่วงกลางปี 2017
Credit : autospinn.com
Welcome to TAPA 2016 ,VBL (Thailand)Co.,Ltd at Booth no. N44
An internationally renowned fair, TAPA is an important market event for international players in the fast growing ASEAN market. The event in 2016 featured exhibitors from Thailand, Taiwan, India, China, Singapore, Vietnam, Malaysia, Philippine, Hong Kong and South Korea attractedover 9,419 trade visitors from 64 countries around the world.
Cr. TAPA
Oetiker ToothLock Low Profile Clamp 292
ToothLock® technology:very high and permanent compression, superior radial load performance,highly pressure and expansion resistant |
CrossTech®:ultra low profile design, very low imbalance on rotating parts |
StepLess®:uniform compression, powerful all-round seal, withstands thermal stress,shock- and vibration-resistant |
Burr-free strip edges:reduced risk of damage to parts being clamped |
Pre-retaining cup:visual clamp closure verification |
Assembly-friendly and reliable: extended diameter range, time-saving and process reliable assembly |
Material |
Oetiker ผู้นำด้านนวัตกรรม Ear clamp (Oetiker Ear Clamp 293)
ToothLock® Technology:very high and permanent compression rates, outstanding expansion resistance |
360° StepLess®:uniform compression, powerful all-round seal |
Enlarged ear width (17 mm):enhanced clearance for easy assembly, extended diameter range |
Security hook:prevents unintended opening during transport |
Closed interlock:smooth outer contour supports injury-free installation |
Burr-free strip edges:reduced risk of damage to parts being clamped |
Material |
293 Stainless Steel, material no. 1.4301/UNS S30400 |
Series | ||
Size range | width x thickness | Ear width |
40.0 – 120.5 mm | 10.0 x 1.0 mm | 17 mm |