Skip to Content

Blog Archives

ยืนยัน Chevrolet Bolt ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าได้ไกล 383 กม.

เจนเนอรัล มอเตอร์สออกมายืนยันตัวเลขการขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าของเชฟโรเลต โบลต์แล้ว

โดยได้รับการยืนยันจากหน่วยงานพิทักษ์สิ่งแวดล้อมของอเมริกา โบลต์สามารถขับขี่ได้ไกล 238 ไมล์หรือ 383 กม.

ซึ่งมากกว่าตัวเลขที่เชฟโรเลตเคยกำหนดไว้ที่ 200 ไมล์หรือราว 320 กม.  นั่นทำให้โบลต์โลดแล่นไปได้ไกลกว่า

เทสล่า โมเดล 3 รถพลังไฟฟ้ารุ่นเล็กที่จะเป็นคู่แข่งสำคัญของโบลต์ โดยโมเดล 3  จะมีระยะทางอยู่ที่ 215 ไมล์หรือ 346 กม.

อลัน เบทีย์กล่าวว่า “เชฟโรเลตนำเสนอวิสัยทัศน์ของระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าผ่านรถโบลต์ อีวีเมื่อต้นปีที่ผานมา

และวันนี้เราทำให้เกิดขึ้นจริงแล้ว โบลต์จะเป็นรถพลังไฟฟ้าที่จะเปลี่ยนโฉมหน้าอุตสาหกรรมยานยนต์

และจะเริ่มส่งมอบให้ลูกค้าภายในสิ้นปีนี้” อย่างไรก็ตาม เชฟโรเลตยังไม่เปิดเผยภาพราคาจำหน่ายของโบลต์

ในตลาดสหรัฐอเมริกาแต่อย่างใด คาดว่าจะมีราคาต่ำกว่า 37,500 เหรียญสหรัฐ สำหรับสมรรถนะ

การขับขี่ของโบลต์ก็ถือว่าแรงพอตัว อัตราเร่ง 0-96 กม.ต่อชม. ภายในไม่ถึง 7 วินาที ความเร็วสูงสุด 145 กม.ต่อชม.

การชาร์จไฟด้วยระบบชาร์จเร่งด่วนทำได้ภายในครึ่งชั่วโมงและทำให้ตัวรถวิ่งได้ไกล 145 กม.

โบลต์ยังมาพร้อมระบบคืนพลังงานขณะเบรก (regenerative braking) ที่จะทำงานด้วยแป้นหลังพวงมาลัย

chevy-bolt

Cr. autospinn

0 Continue Reading →

Toyota Prius มาพร้อมแผงโซลาร์เซลส์บนหลังคาในบางประเทศ

โตโยต้า พริอุส เวอร์ชั่นปลั๊กอินไฮบริดจะมาพร้อมแผงโซลาร์เซลส์บนหลังคา ออกทำตลาดบางประเทศ รวมถึงญี่ปุ่นและยุโรป

แผงโซลาร์เซลส์รับพลังงานแสงอาทิตย์กินพื้นที่เกือบเต็มแผงหลังคาของพริอุสใหม่ โดยจะรับพลังงานและส่งตรงไปที่ชุดแบตเตอรี่เมื่อรถจอดนิ่ง

ก่อนที่จะถูกนำไปใช้กับอุปกรณ์อำนวยความสะดวกภายในรถ อาทิระบบปรับอากาศเมื่อรถเคลื่อนที่ ซึ่งโตโยต้าเคลมว่า ชุดแบตเตอรี่ดังกล่าว

ทำให้พริอุส ปลั๊กอินไฮบริดมีความประหยัดมากขึ้น 10%

อย่างไรก็ตาม แผงโซลาร์เซลส์ในพริอุสใหม่จะออกจำหน่ายเฉพาะบางประเทศเท่านั้น อาทิในญี่ปุ่นและบางตลาดของยุโรป

ขณะที่ในสหรัฐอเมริกาจะไม่ได้ใช้อุปกรณ์ดังกล่าว

โคจิ โตโยชิมา หัวหน้าทีมวิศวกรผู้พัฒนาพริอุสใหม่ให้สัมภาษณ์ว่า “เราต้องการนำเสนออุปกรณ์นี้ในพริอุสที่จำหน่ายทั่วโลก

โดยเฉพาะในสหรัฐอเมริกาซึ่งมีพื้นที่ที่รับแสงแดดมากอย่างแคลิฟอร์เนียหรืออาริโซน่า”

ทั้งนี้ การติดตั้งแผงโซลาร์เซลส์ไว้บนหลังคาไม่ใช่เรื่องง่ายนัก โดยในญี่ปุ่นสามารถติดตั้งฝังไว้ในกระจกบนหลังคาได้

โดยไม่ละเมิดกฎระเบียบด้านความปลอดภัยและการป้องกันการพลิกคว่ำ แต่ในสหรัฐอเมริกาอาจขัดต่อข้อกำหนดด้านความปลอดภัย

และทำให้โตโยต้าต้องพัฒนาระบบที่สอดคล้องกับข้อกำหนดก่อน

 toyota-prius-plug-in-solar-panel_653
Cr. autospinn
0 Continue Reading →

วีบีแอล (ไทยแลนด์) จำกัด ต้อนรับลูกค้าในกลุ่มผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ เข้าชม warehouse

0 Continue Reading →